Nontwist 코어 75KW 30r/Min 2800mm 드럼 트위스터 케이블 좌초 기계

1.요약

1.1 적용

JPD-3150드럼 트위스트 라인 레이업은 대형 섹션, 긴 길이의 전원 케이블을 레이업하는 데 사용됩니다.이 라인은 프리트위스트 또는 비트위스트 케이블 코어의 적층용입니다.

1.2구성 및 요약

기계는 ø2250 회전 지불 스탠드 (6 세트), 유압 리프트 플랫폼, 와이어 어셈블리 다이, 채우기 갈망 지불 스탠드 (2 세트), 가이드 스탠드, 3 행 다이 세트, 비금속 테이핑 장치 (2 세트)로 구성됩니다. ,위상 보정, 미터 카운터, 6T 회전 캐터필러 장치, ø3150 회전 페이오프 및 트래버스 스탠드, 전기 전송 시스템 및 공압 유압 시스템.

이 장비는 PLC를 채택하여 전체 기계 및 각 단면 모터의 시동, 작동 및 동기 회전을 통일된 방식으로 명령하고 조정합니다.각 주파수 변환기 모터는 수입 인버터에 의해 제어됩니다.그것은 터치 스크린을 사용하여 생산 라인의 작동 상태 및 기술 매개 변수를 표시하고 조정합니다.전기 제어 시스템은 고급스럽고 편리하며 신뢰할 수 있습니다.

테이핑 장치는 단일 모터를 사용하여 구동하고 테이핑 피치는 단계가 없고 조정 가능합니다.Caterpillar haul-off 및 회전 테이크업은 기계적 연결, 동기 회전을 채택하고 단일 모터는 haul-off 라인 속도를 제어하며 피치는 단계가 없고 조정 가능합니다.

지불 스탠드는 단일 모터를 끌어서 회전할 수 있습니다.회전식 테이크업 스탠드로 동기 회전이 가능하며 인칭 조깅 작업도 채택합니다.테이크업 스탠드는 롤러 형 구조 아래를 사용하여 테이크업 스탠드에 강성을 추가합니다.작동에 대한 부드러움과 신뢰성.

라인은 각종 보호 조치와 오류 발생 시 자동 정지 기능을 제공하여 쉽고 안정적인 작동이 가능합니다.

2. 장비의 기본 기술 사양

2.1 완성된 케이블의 최대 외경 Ф150mm

2.2 드럼 트위스트 및 페이오프 스탠드의 최대 회전 속도 30r/min

2.3 최대 선속도 50m/min(무단계)

2.4 완성된 케이블의 피치 200~2800mm

2.5 캐터필라 6T의 최대 출력

2.6 비금속 테이핑의 최대 회전수 840rpm

2.7 필링 사양(OD* ID*Width*QTY)

Ф400XФ20X360X10

Ф800XФ52X320X4

2.8 메인 모터 N=75KW(AC)n=1500rpm

2.9 모충 모터 N=45KW(AC)n=1500rpm

2.10 비금속 테이핑 모터 N=15KW(AC)n=1500rpm

2.11 회전 페이오프 스탠드 모터(6 세트) N=22KW(AC)n=1500rpm

2.12 횡방향 모터 N=2.2KW n=1500rpm

2.13 테이크업 모터(2sets) N=7.5KW(AC)n=1480rpm

2.14 릴 사양 PN2250 지불

2.15 테이크업 릴 사양 PN3150

3.각 주요 부품의 기술 사양 및 구조

3.1 ø2250 회전형 페이오프 스탠드

3.1.1 구조 사양

3.1.1 구성 요소의 구조는 포크 스탠드 캔틸레버 유형입니다. 구동 모터, 감속기, 공압 브레이크 장치, 포크 프레임, 와이어 디스크 클램핑 메커니즘, 수평 볼트, 장력 제어 메커니즘 및 유압 리프팅 플랫폼으로 구성됩니다.

이 지불 스탠드 사용 Ac 가변 주파수 모터 드라이버 포크 스탠드 회전,

페이오프 스탠드는 테이크업 스탠드와 동시에 회전할 수 있으며 회전하지 않도록 고정할 수 있을 뿐만 아니라 사람이 제어하는 ​​인칭 회전도 가능합니다.

Ф2600 로터리 페이오프 스탠드의 페이오프 장력은 공압으로 제어되고 압축 공기는 1개의 회전 공압 접합부에 의해 로터리 포크 스탠드로 보내진 다음 2개의 장력 컨트롤러에 의해 장력 디스크로 보내집니다. 공압 제어에서 페이오프 장력을 자유롭게 조정할 수 있습니다. 정지 및 작동 상태의 캐비닛.

참고: 메인 샤프트 끝에 있는 회전식 공압 접합부는 작동 중에 윤활해야 합니다. 그렇지 않으면 접합부 내부의 밀봉된 구성 요소가 손상됩니다.

보수 보빈 클램핑은 전기로 제어됩니다.그것은 보빈을 고정하거나 해제하기 위해 웜 쌍과 너트 나사 쌍을 통해 모터에 의해 핀틀을 앞뒤로 구동합니다.

지불 스탠드에는 볼트와 두 개의 위치 스위치로 구성된 하나의 수평 볼트가 있습니다.일종의 보호 장치입니다.포크 스탠드가 수평 위치에 있을 때 베이스 플레이트에 장착된 볼트를 포크 스탠드 끝의 둥근 구멍에 꽂을 수 있습니다.한편, 보빈 클램핑 장치와 유압 리프팅 플랫폼은 하나의 위치 스위치가 작동하여 보빈 클램핑, 이완, 로딩 및 언로딩을 완료할 수 있습니다.동시에 메인 머신은 인터록으로 인해 기동할 수 없습니다.볼트를 풀 때 다른 위치 스위치가 작동하는 동안 보빈 클램핑 장치와 유압 리프팅 플랫폼이 잠겨 있는 동안 주 엔진이 시동될 수 있습니다.

3.1.기술 사양

a.최대 회전 속도 30r/min

NS.지불 스탠드 8T의 최대 적재 중량

씨.페이오프 릴 PN2250

NS.전기 모터의 힘 N=22KW(AC)

e 페이오프 장력 10~150da

참고: 회전식 페이오프 스탠드는 무거운 하중을 가할 때 설계된 최대 속도의 70%를 초과할 수 없습니다.

3.2 3열 다이 홀더

3.2.1 구조 사양

압축 다이 홀더에는 3 세트의 압축 다이가 제공됩니다. 1 세트의 압축 다이는 고정형이고 다른 2개 세트는 이동형 압축 다이입니다. 압축 다이의 전면 또는 후면 위치를 조정할 수 있습니다.이 압축 다이 앞에는 3 코어, 4 코어, 5 코어 또는 6 코어 와이어 조립 플레이트가 설치되어 와이어를 조립할 수 있습니다.

3.3테이핑 장치(비금속 테이핑 장치)

3.3.1 구조 사양

장치의 구조는 두 개의 테이프 패드와 반 접선입니다.장치는 주로 가이드 테이프 장치, 회전 지지대, 제동 장치, 전기 제어 시스템, 쉴드 등으로 구성됩니다. 케이블을 겹칠 수 있습니다.

테이핑 헤드의 속도는 15kw(AC) 모터 1대로 구동되며, 모터의 속도와 방향을 조정하여 작업 속도 및 회전 방향을 구현할 수 있습니다.태핑 테이프의 폭은 15~80mm, 테이프 패드의 직경은 Ф600mm, 테이프 패드의 구경은 Ф80mm입니다.테이프 패드의 장력은 2.5-15kg 사이의 기계 장치로 조정할 수 있습니다.작업 과정에서 장력 피드백 장치에 의해 불변성이 보장될 수 있으며 테이프 패드 직경의 변화에 ​​영향을 받지 않습니다.

테이핑 장치에는 테이프 끊김 방지 장치가 장착되어 있습니다.테이프 끊김이 발생하거나 장치가 녹화를 마치면 테이프 끊기 중지 장치가 중지 신호를 보냅니다.제동 장치가 제동 신호를 수신하면 전자기 밸브가 작동하기 시작하여 압축된 공기를 미니 타입 에어 실린더로 빠르게 보내고 스케이트 브레이크를 눌러 제동 휠을 잡아 태핑 헤드의 회전 본체가 즉시 회전을 멈추게 하여 구동 매체에 대한 공격을 줄입니다. .

테이핑 헤드의 실드는 안전 보호 기능이 있습니다.게이트가 열리면 위치 스위치가 꺼지고 전체 기계를 시작할 수 없습니다.전체 기계는 게이트가 닫히고 위치 스위치가 닫힌 후에만 시작할 수 있습니다.

3.3.2기술 사양

a.테이핑의 폭 15~80mm

b.테이프 사이즈 Ф600×Ф80mm

씨.테이핑 장력 2.5~15kg

NS.테이핑 피치 Step -less

전자 .테이핑 헤드의 최대 회전 속도 840r/min

3.4 벨트 캐터필러 회전

3.4.1 구조 사양

캐터필러 장치는 전면 및 후면 지지대, 실린더 압축 장치, 캐터필러 장력 장치, 캐터필러 감속기 및 회전 공기 흡입구로 구성됩니다.

전면 스탠드의 상자 몸체는 강판으로 용접되고 큰 베어링은 주축을 지지합니다. 주축의 두 끝은 한 쌍의 동기 벨트 드라이브, 플랫 키를 통한 동기 벨트의 오른쪽 끝 및 메인 샤프트 연결, 전신 회전 구동, 메인 기어 박스의 디스크 헤드와의 전송 속도 비율은 완전히 일치합니다. 따라서 크롤러 트랙션 회전 본체와 디스크 트위스트 본체의 동기화 회전이 보장됩니다. 왼쪽 끝 동기 벨트 바퀴는 주축에 장착되고 동력은 동기 벨트를 통해 지상의 45kw ac 가변 주파수 모터에 의해 전달되고 마지막으로 동기 벨트를 통해 견인 감속기로 전달되고 견인 벨트는 견인 휠에 의해 구동됩니다. , 그런 다음 케이블을 앞으로 끕니다. 회전체 자체의 회전은 전달된 45KW 모터의 속도에 영향을 미치므로 eq의 원래 트랙션 라인 속도가 발생합니다.장비.장비의 최종 트랙션 라인 속도에 대한 이 속도의 영향은 45KW 모터 속도의 전기 제어를 사용하여 수정할 수 있습니다.

후방 지지 프레임의 메인 샤프트에 있는 회전하는 공압 조인트는 압축 실린더와 텐셔닝 에어백을 위한 작동 공기 소스를 제공합니다.

실린더 클램핑 장치, 변동 압력 롤러에 의해 각 실린더의 양단에 총 10개의 실린더, 커넥팅 로드가 있는 두 개의 압력 롤러 브래킷 사이의 압력 롤러 브래킷 연결, 그래서 실린더와 커넥팅 로드 및 링키지의 지지, 팽창 과정에서 위아래로 굴려 실린더 압력이 동시에 위아래로 움직이도록 하여 크롤러 견인 케이블이 항상 켜져 있도록 합니다. 크롤러 장력 장치는 실린더와 상부 및 하부 장력 휠로 구성됩니다.커넥팅로드를 통한 실린더의 스트레칭은 상부 및 하부 인장 휠을 동시에 이완 또는 인장하여 상부 및 하부 크롤러의 인장을 보장합니다. 상부 및 하부 크롤러의 개폐는 실린더 압축 장치 및 크롤러 장력 장치. 열릴 때 먼저 장력 실린더를 작동시킨 다음 압력 실린더를 이완하십시오. 클램핑 케이블을 닫을 때 실린더를 눌러 케이블을 누른 다음 장력 실린더를 풉니다(장력 실린더가 이완, 이 단계를 생략할 수 있음), 마지막으로 인장 실린더를 만들어 벨트를 조입니다. 압축 실린더와 인장 실린더의 압력은 별도로 조정할 수 있습니다.일반적으로 압축 실린더의 압력은 인장 실린더의 압력보다 낮아야 합니다.

3.4.2 기술 사양

a 최대 선속도 50m/min

b 최대.당기는 힘 6000dan

c 통과 가능한 케이블의 최대 외경 Ф150mm

d 최대 회전 속도 30r/min

3.5 ø3150 회전식 테이크업 스탠드(횡방향 포함)

3.5.1 구조 사양

장치는 드럼 헤드, 지지 롤러 스탠드, 좌초 기어박스 및 유압 리프팅 플랫폼으로 구성됩니다.

드럼 헤드는 Ф4000 드럼 트위스터의 핵심 구성 요소입니다.그것은 바퀴를 지지하는 포크 ​​스탠드의 유형입니다.본체는 포크 스탠드, 트래버스 장치, 클램핑 장치, 권취 장치, 공압 브레이크 장치 및 전도 장치 등으로 구성됩니다.

.포크 스탠드

포크 스탠드는 뼈대와 같으며 보빈 및 기타 구성 요소를 연결하고 설치하는 기능이 있습니다.

b. 트래버스 장치

1개의 2.2KW AC 모터, WHX-06-12.5-I 헬리컬 기어 감속기, 트래버스 홀더, 리드 스크류 및 근접 스위치 등으로 구성되어 있습니다. 트래버스 피치의 변화는 AC 모터의 회전 속도에 따라 실현될 수 있습니다.피치가 주어지면 AC 모터의 회전 속도는 권취 모터의 회전 속도와 함께 변합니다.단, 트래버스 리버스는 포지션 스위치에 의해 실현됩니다.

C 지지 롤러 스탠드

드럼 헤드의 메인 로더입니다.이 지지 롤러 스탠드는 단일 구조입니다.예비 부품의 헐거움 및 마모로 인해 주기적으로 조정해야 합니다.구체적인 내용은 사용설명서의 “설치, 유지 및 운용”에서 확인하실 수 있습니다.

D 클램핑 장치

실채기 보빈의 클램핑은 전기로 제어됩니다.벨트 전동 쌍, 웜 쌍 및 너트 나사 쌍을 통해 모터에 의해 핀틀을 앞뒤로 구동하여 보빈을 조이거나 해제합니다.

E 권취 장치

권취 장치는 2개의 모터, 감속기 장치, 구동 플레이트 장치, 속도 감지 피드백 시스템 등으로 구성됩니다. 모터 구동 장치는 권취 장치의 일정한 장력을 항상 보장하기 위해 모멘트 모터의 권선 기능을 채택합니다.전압을 변경하여 장력을 조정할 수 있습니다.

f 수평 볼트

g 전도 장치

이 장치는 카본 브러시, 브러시 스탠드, 전도 구리 칼라 등으로 구성됩니다.로터리 포크 스탠드 및 기타 부품에 장착된 모터에 전원 및 전송 신호를 공급하는 역할을 합니다.

h.유압 리프팅 플랫폼

보빈 로딩 및 언 로딩은 유압 리프팅 플랫폼으로 완료 할 수 있습니다.

참고: 오버플로 밸브는 오일 회로의 압력을 조정하는 데 사용됩니다.압력을 지나치게 높은 곳으로 조정해서는 절대 안 됩니다.일반적으로 정상 작동하려면(즉, 보빈을 잡기 위해) 낮은 단계에서 높은 단계로 점진적으로 조정하는 것이 훨씬 좋습니다.

리프팅 플랫폼에는 2개의 가이드 트랙이 있습니다.보빈이 플랫폼의 중앙에 놓이도록 보빈 외부 측판의 너비에 따라 보빈의 너비를 조정해야 합니다.또는 장시간 실행하면 장비가 파손될 수 있습니다.리프팅 플랫폼이 가장 낮은 위치로 떨어지지 않는 한 주 엔진을 시동할 수 있습니다.

3.5.2 기술 사양

A 최대 회전 속도 50r/min

B 최대 적재 중량 20T

C 트래버스 피치 200~2800mm

D 테이크업 릴 사이즈 PN3150

E 주동력 N=75KW(AC)

F 테이크업 모터 전원 N=7.5KW(2세트, AC)

G 트래버스 모터 동력 N=2.2kw(AC)

H 클램프 모터 전원 N=0.55kw (2sets, AC)

참고: 회전은 최대 설계 속도의 70%를 넘지 않아야 합니다.

4．NS설치 및 유지 관리

4.1설치

이 기계의 설치는 기계의 레이아웃 도면과 기초 도면의 크기를 참조하고 건설 요구 사항을 준수해야 합니다.주행 중심선과 지구 축의 중심선 그리기를 완료합니다.기계의 지질 조건 및 부하 용량에 따라 콘크리트의 구조 및 두께를 결정하는 단계;깊이가 다른 구덩이, 슬롯 및 앵커 볼트 구멍 파기;시멘트 기초 준비.

콘크리트가 이미 유지 보수 기간에 도달한 후에는 중심선을 이동하는 케이블의 잉크 선, 양쪽 접지 샤프트의 중심선 및 테라스 설치를 그릴 수 있습니다.마지막으로 모든 구성 요소를 올바른 위치에 놓습니다.중앙 회전식 페이오프 스탠드의 주축 중심을 한 점으로 설정하고 드럼 헤드 좌초 기어박스의 주축 중심을 다른 점으로 설정합니다.그런 다음 강선(직경은 Φ1mm)을 사용하여 두 점을 하나의 선으로 연결할 수 있습니다. 회전 버클을 사용하여 단단히 당기고 무거운 펀치를 사용하여 작은 강선이 잉크로 동일한 수직면에 서도록 할 수 있습니다. 테라스에 선.함께 강철 와이어의 중앙 높이 표시를 1미터로 보정하기 위해 수평 장치를 채택할 수 있습니다.그런 다음 그에 따라 모든 구성 요소의 중앙 높이를 조정할 수 있습니다.참고: 포크의 주축과 스트랜딩 기어박스의 전도 장치에 한 쪽 끝이 가까운 블라인드 플랜지의 둘레 간격이 동일해야 함에 주의해야 합니다.지지 휠 장치의 장치를 조정하여 실현할 수 있습니다.먼저 포크 스탠드의 중앙 높이를 수평으로 정렬합니다.그런 다음 포크 스탠드를 기준으로 좌초 기어 박스의 수평선을 조정합니다. 마지막으로 모든 크기가 그래픽의 요구 사항과 동일한지 여부를 완전히 재검토합니다.수평 및 설치 높이 보정 시 TJ231의 작업 기준을 따라야 합니다..각 구성 요소의 허용 편차는 ≤0.5mm입니다. 검사 후 두 번째 그라우팅을 시작할 수 있습니다.약 2주간의 유지 보수 후에 전체 기계의 수평, 수직, 중앙 높이 및 크기를 정밀하게 보정해야 합니다.변경 사항이 발생하면 기계 바닥에 사이징 블록을 추가한 다음 앵커 볼트를 조일 수 있습니다.

전기 배선 도면에 따라 연결 라인을 배선하십시오.공압 및 유압 파이프 라인을 연결하고 전기 연결의 정확성을 확인하고 두 파이프 라인에 누출이 없습니다.설치 및 조절 후에는 모든 어셈블리의 기름진 먼지, 특히 큰 베어링 휠과 지지 휠의 외부 표면을 청소해야 합니다.그런 다음 윤활 지점에 명시된 윤활제를 주입하십시오.헐거움을 피하기 위해 모든 구성 요소의 고정 부분을 확인합니다.압축 공기 또는 기타 방법을 사용하여 모든 공압 및 오일 파이프의 잡화를 청소하여 잡화가 공압, 유압 장치에 들어가는 것을 방지해야 합니다.

모든 유압 상자에 작동유를 주입한 후 오일 펌프 모터를 시작하고 오일 실린더를 몇 번이고 들어 올렸다 내리는 작업을 수행하여 오일 실린더와 파이프라인을 오일로 가득 채운 다음 오일 상자를 오일로 채웁니다.

4.2 시운전

모든 구성 요소를 하나씩 시험 실행해야 합니다.처음에는 먼저 그들의 견고성을 확인하고 보빈 트위스트 헤드, 캐터필러 트랙터 및 테이핑 장치를 자유 위치에 놓고 좌초 기어 박스를 저속 단계로 둡니다.주 모터를 천천히 시동하고 서서히 최대 속도까지 단계적으로 올립니다.10분 작동 후 속도를 줄이고 장치를 중지하십시오.그런 다음 좌초 기어 박스를 중간 속도와 고속으로 각각 회전시킵니다.위의 시운전을 하고 드럼 헤드를 저속, 중속, 고속으로 따로 회전시켜 20분간 시험한다.

씰링 링과 분배 연결 사이의 마찰력을 줄이기 위해 적절한 양의 오일을 캐터필러 트랙션의 회전 연결에 추가합니다(회전 연결의 입구 연결을 개별적으로 비틀림).압축 공기 압력 및 장력 압력을 조정합니다. 그런 다음 캐터필라 견인, 테이핑 장치 등으로 결합하고 저속에서 고속으로 시운전합니다.

다음 단계는 회전식 페이오프 스탠드를 시운전한 후 권취 장치와 트래버스 장치를 시운전하는 것입니다.

시운전 과정에서 저속에서 고속으로 점진적으로 작동합니다.고속으로 주행하기 전에 체결 부분을 다시 한 번 확인하는 것이 좋습니다.비정상적인 상황이 나타나면 시간을 확인하기 위해 기계를 중지해야 합니다.결함을 제거한 후 시운전을 계속합니다. 드럼 헤드의 포크 스탠드와 회전식 페이오프 스탠드를 각각 수평 위치에 놓습니다.그리고 클램핑 장치와 유압 리프팅 플랫폼의 시운전을 시작합니다.

유압 시스템을 시작하고 보빈을 들어 올리고 내리는 데 필요한 위치로 리프팅 플랫폼을 올리거나 내리고 각 위치 스위치의 위치를 ​​조정하십시오.

참고: 오버플로 밸브는 낮은 수준에서 높은 수준으로 점진적으로 조정해야 합니다.케이블로 채워진 보빈을 운반하는 리프팅 플랫폼에 적합하며 오버플로 밸브를 너무 낮게 조정해서는 안됩니다.

공압 장치의 전원을 켜고 모든 공압식 브레이크 블록과 브레이크 휠의 접촉 조건을 관찰하여 압력 조절 밸브로 브레이크 압력을 조정합니다.

참고: 제동 압력과 페이오프 장력은 작은 수준에서 큰 수준으로 점진적으로 조절해야 합니다.절대 과도한 수준으로 조정해서는 안됩니다.

위의 모든 시운전을 마친 후에는 저속에서 고속으로 2시간 동안 전체 기계 연동 시운전, 드라이런을 작동할 수 있습니다.회전식 페이오프 스탠드와 드럼 헤드는 모두 40분 동안 작동해야 합니다.이상음이 없어야 합니다.모든 과정이 끝나면 각 베어링의 온도 상승을 확인하여 40℃ 이하인지 확인합니다.테스트 생산은 드라이 런이 기준을 충족하지 않는 한 시작할 수 있습니다.

4.3 작동

정식 생산 전에 작동하는 모든 구성 요소의 연동 메커니즘의 정확성, 안전성 및 신뢰성을 확인해야 합니다.필요한 와이어 몰드를 갖추기 위해 기술 요구 사항을 따르십시오.모든 지불 스탠드의 보빈을 배치합니다.벨트 릴을 고정하기 위해;기어 변경 핸드 레벨을 필요한 단계로 당기기 위해;트래버스 피치 조정 노브를 적절한 위치로 조정합니다.전선폭에 따라 권취모터의 장력을 조절한 후 Ф3150 권취보빈을 설치하여 주십시오.

Ф2250 회전식 페이오프 스탠드에 보빈을 고정한 후 각 보빈의 페이오프 장력을 적절하고 균일하게 조정해야 하며 보빈을 단단히 당겨야 하며 고정 장치가 충분히 신뢰할 수 있어야 합니다.방전 케이블 코어 와이어가 가이드 스탠드를 통과하도록 한 다음 어셈블리 다이 캐리어를 통해 함께 조립하고 고급 준비된 리드 와이어와 연결합니다(리딩 와이어는 태핑 헤드, 캐터필러 캡스턴, 전도 장치, 좌초 기어박스 및 트래버스 스탠드를 통과하여 테이크에 감습니다. -업 보빈).그런 다음 조깅하여 기계를 시작하고 태핑 장력, 진입 각도, 피치 및 트래버스 피치 등을 적절한 수준으로 조정합니다.테이크업 보빈에 와이어가 감긴 후 기계를 작동할 수 있습니다.

케이블이 필요한 길이에 도달한 후 기계를 멈추고 조그하여 포크 스탠드를 수평 상태로 설정하고 볼트를 브레이크 휠에 꽂고 테이크업 보빈, 전원 켜기 클램핑 모터를 고정하기 위해 브리지 크레인을 시작합니다.당김 막대를 돌리고 보빈을 풀고 브리지 크레인이지면으로 상승합니다.보빈을 펼치고 빈 보빈에 설치하십시오.

참고: 보빈을 핀틀로 고정한 후 클램핑 모터를 닫아야 합니다. 그렇지 않으면 클램핑 모터와 같은 구동 매체가 손상되기 쉽습니다.수평 볼트를 풀고 빈 보빈 주위에 케이블을 감습니다.이 모든 작업이 완료되면 정식 스타업이 허용됩니다.(NS 강좌 회전 지불 스탠드 로딩 및 부리다 언급된 종류와 동일)

주의: 라인 시작은 느려야 합니다.정상 정지는 느려야 하고 속도도 줄여야 합니다.

예비 부품의 이탈로 인한 인명 및 장비 사고를 방지하기 위해 포크 스탠드와 같은 회전체에 예비 부품의 고정 상태를 자주 확인해야 한다는 점을 유념해야 합니다.

작동하기 전에 전기 사용 설명서를 읽으십시오.

4.4 유지보수

본 장비를 1개월간 설치하여 사용한 후, 드럼 헤드와 회전식 페이오프 스탠드의 수평, 전도 장치의 접촉 상황, 관련 부품의 연결 위치를 점검하고 조정하십시오.유압 시스템은 30# 기계 오일을 채택합니다.20# 기계 오일이 오일 포그 기계에 주입됩니다.장비의 전체 ​​부품은 일반적으로 단일 윤활, 베어링 위치, 기어 및 기계유를 사용할 수 없는 이송 나사 너트에 알바니 그리스가 도포됩니다.윤활을 위해 모든 표면에 기계 오일 50#을 추가해야 합니다.캐터필러 트랙터 및 클램핑 실린더의 피스톤 커넥팅 로드는 피스톤 표면을 보호하고 전면 실린더 헤드의 잠금 링 마모를 줄이기 위해 30# 기계 오일에 도장해야 합니다.오일 추가 및 오일 교환 기간은 정기적으로 수행되어야 합니다.

4.5 사용자가 제공하는 공기 공급은 다음 요구 사항과 일치해야 합니다.

4.5.1 기압: 0.6Mpa

4.5.2 공기량 : 1.0M3/MIN(캡스턴 냉각 공기 제외)

4.5.3 압축 공기는 불순물이나 먼지가 없는 건조해야 합니다.

4.6 전기 제어 캐비닛의 공기 및 상황 요구 사항:

온도 ≤45℃ 상대 수분 ≤60%

5.서류 목록

5.1 매뉴얼 사용(기계 및 전기)

5.2레이아웃 도면

5.3기초 도면

5.4전송 도면

5.5 전송 시스템 도면

5.6 공압 유압 배관도

5.7 전기 개략도 설계(주 기계)

5.8전기배관도(주기계)

5.9 외부 시스템 배선도(주 기계)